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電動道閘廠家分析道閘的工作原理
眾所周知的手動道閘的工作原理是不需要電的，這是大的功效了，比較適合特殊的環境中，一些礦山待建設完工的場地等。

具體的詳細介紹可以參考，手動道閘、手動擋車器、經濟實用! 其主要來源于產品的更新換代，派派道閘科技運用而生的狀態，下圖為手動道閘圖示介紹：

1、主機采用非線性杠桿傳動結構，起桿與落桿平穩、結構簡單、緊湊、剛性強，運行平穩、噪聲低。

2、優質表面噴塑，長期室外工作不褪色、不生銹。

3、道閘內置彈簧平衡機構，為自動欄桿提供了精確的平衡系統，手動輕松。

4、閘桿為我司自己開模的鋁合金八角桿，內置加強筋，增加了強度。

5、采用八角形是閘桿的受風面小，避免大風時吹壞閘桿，從而比四方桿更耐用。









電動道閘廠家分析道閘車輪擋車器功能
道閘車輪定位器采用天然橡膠橡膠經硫化高壓合成，耐壓，耐碰。車輪定位器安裝在停車場使減輕輪胎磨損。用于要求車輛減速的道路收費口、寫字樓、賓館、停車場、生活小區、企事業單位和學校等內部道路。可防止交通車輛造成的危險，并能減少車輛通過時產生的振動，降低噪音，提高安全性。白天或夜晚都有高能見度，在白天，黑黃相間的組合格外顯眼。

1、具有良好的抗撞性能、抗汽車車輪沖擊、硬物撞擊不會損壞。緩沖能力強，可承受20噸車輛的沖擊，保護建筑物和車輛免受傷害。

2、具有防日曬、耐熱、耐寒、不龜裂、不變色等優點。堅固耐壓，實用性強，坡度設計合理。大小車輛均適用。

3、白紅、黃黑相間顏色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使駕駛者一目了然，定位準確。

4、配有雙安裝孔，以備固定之用。車輪擋輪器安裝在各停車場，以避免在車輛停車時發生車輛之間、車輛與其他物品間的碰撞。
 




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電動道閘廠家分析道閘系統常見故障
道閘系統維修進行接線時，一定要按接線圖操作，接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用意鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。

地感線圈布線時，將地感切—10cm深，2xo.8m的方形槽，四個角切成45度斜角，將地感線圈一圈圈放入，共放6-8層線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭，地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將槽封住。感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻率振蕩，當有金屬進入線圈時，道閘系統維修隊磁力線受影響磁場減弱被詞典感應器拾取，產生相應動作，感應線圈的感應強度與線圈匝數和線圈的形狀有很大的關系，線圈匝數太多，輸入感抗大，造成開路。匝數太少，輸入感抗小，造成短路，這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動，一般的匝數是6-8圈。

電動道閘維修要斷電保護開關斷電：當本機器的控制部分失靈時，本機的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

下拉鉤調整螺母松動：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，電動道閘維修對平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響可靠性和機械壽命。

絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。電動道閘維修將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

將道閘系統維修閘桿用手推到水平狀態，松開手，此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態相反時則反向調節即可。